#E-Auto für 10.000 Euro: Dacia-Spring-Preis offiziell – mit dieser Überraschung

E-Autos sind teuer und stammen von Tesla und anderen neuen Autobauern? Das galt zum großen Teil noch vor Kurzem. Doch seit 2020 weht ein anderer Wind im E-Auto-Business. Denn die großen, traditionellen Autohersteller aus Europa drängen mit Macht in das Zukunftssegment. Unter diesen ist auch Renault und dessen Tochter Dacia mit dem Spring.

Dacia Spring für 10.000 Euro?

Schon im vergangenen Sommer hat Dacia den Spring angekündigt und das interne Ziel ausgegeben, dass er mit staatlichen Förderungen unter 10.000 Euro kosten soll. Dieses Ziel wurde verfehlt. Aber nur knapp. Dacia hat nun den offiziellen Preis des Spring festgelegt. 20.490 Euro kostet die Basis-Version. Die etwas besser ausgestattete Komfort-Variante legt 21.790 Euro auf die Preiswaage. Das ist vergleichsweise günstig, starten doch Durchschnitts-E-Autos wie der VW ID3 bei satt über 30.000 Euro.

20.490 Euro sind aber immer noch nicht 10.000 Euro. Um auf den Endpreis des Dacia Spring zu kommen, musst du noch die Förderung von derzeit bis zu 9.000 Euro abziehen. Dacia selbst gibt sie mit 9.570 Euro an. Damit schrumpft der Preis auf mickrige 10.920 Euro. Das Ziel wurde also überraschenderweise verfehlt, ein E-Auto für unter 10.000 Euro anzubieten. Doch beim Autokauf kommt es auch auf das Verhandlungsgeschick beim Händler an. Dort können noch mal Rabatte herausgeholt werden. Und das ab heute. Denn der Dacia Spring steht seit dem 20. März auch in Deutschland bei den Händlern.

Das kann das günstige Kleinwagen-SUV

Die Ausstattung des Dacia Spring ist dem Preis entsprechend nicht zu üppig, aber die Grundlagen sind allesamt vorhanden. Ein 7 Zoll großer Touchscreen steuert das Multimediasystem. Dazu kommt ein kleines Fahrer-Display. Rückfahrkamera, Servolenkung, elektrische Fensterheber, Klimaanlage und eine fernbedienbare Zentralverriegelung.

Der Antrieb leistet magere 33 KW und bietet eine Reichweite laut WLTP von bis zu 230 km. Realistisch sind wohl eher knapp 200 km. Für die Stadt dürfte das jedoch ausreichen. Der Kofferraum ist für ein SUV ebenfalls eng bemessen. Lediglich 290 Liter gibt Dacia an. Dacia nennt den Spring aber einen Kleinwagen im SUV-Design. Und damit hat er „das beste Ladevolumen in seiner Klasse“. Es kommt eben immer auf die Sichtweise an.