# Anime auf Schienen: Rail Romanesque Ep. 10

Willkommen zurück zu einer weiteren Ausgabe von Anime on Rails! In dieser Folge treffen wir den letzten Raillord der Gruppe und Mitreisenden, Suika!

Suika ist der Raillord für den DF4 der China Railway. Er trägt eine grüne Uniform im Militärstil, einen grünen Rock und eine grüne Mütze. Als höfliche und neugierige Persönlichkeit besucht sie die fiktive Stadt Ohitoyo und lernt fleißig die lokalen Sehenswürdigkeiten und Bräuche ihrer Gastgeber kennen.

Nicht zu verwechseln mit der gleichnamigen Interkontinentalrakete DF4 oder Dongfeng 4, ist das Arbeitstier der chinesischen Eisenbahnindustrie. Die ersten DF4 rollten 1969 von der Produktionslinie der Dalian Locomotive and Rolling Stock Works. Es handelt sich um doppelendige dieselelektrische Lokomotiven, dh sie haben an beiden Enden des Zuges eine Kabine, die einen einfachen Betrieb in beide Richtungen ermöglicht ohne die Hilfe eines Runden Tisches oder eines Schalthofs. Der DF4 wird vom 16-Zylinder-Dieselmotor 16V240ZJ angetrieben (denken Sie daran, dies wird später wichtig sein) und ist ursprünglich für den Güterverkehr ausgelegt. Derzeit wird er sowohl für den Güter- als auch für den Personenverkehr eingesetzt.

Es gibt tatsächlich verschiedene Varianten des DF4. Die ursprüngliche Lokomotive war von mechanischen und elektrischen Problemen geplagt, hauptsächlich aufgrund unzureichender Komponententests infolge ihrer rasanten Entwicklung. Als sich das Motordesign in den Dalian Locomotive Works verbesserte, wurden DF4 mit neueren Versionen des 16V240ZJ-Motors gebaut. Es gab die DF4As mit den gleichnamigen 16V240ZJA-Motoren im Jahr 1976, DF4Bs mit V16240ZJB-Motoren im Jahr 1984, DF4Cs mit 16V240ZJC-Motoren, die 1985 in Produktion gingen, und schließlich die DF4Ds mit dem 16V240ZJD-Motor und einer höheren Höchstgeschwindigkeit.

Alle diese Modelle sehen nahezu identisch aus, wobei die einzigen sichtbaren Unterschiede geringfügig unterschiedliche Lackierungen oder Farbschemata sind. Das bekannteste dieser Schemata ist die „Wassermelone“, die aus einem dunkelgrünen Äußeren mit einem horizontalen hellblauen Streifen an der Seite des Motors besteht. Die andere gebräuchliche Farbe bei Lokomotiven, die für den Passagiergebrauch bestimmt sind, ist Orange.

Während der DF4 eine lange Karriere (über 40 Jahre!) Als Gesicht der chinesischen Eisenbahn hatte, wurden viele Lokomotiven der ersten Generation zugunsten neuerer Modelle wie DF4C und DF4D außer Betrieb genommen. Dutzende dieser Einheiten im Ruhestand werden in Museen in ganz China aufbewahrt. Der erste, der jemals hergestellt wurde, der DF4-0001, ist zusammen mit drei anderen DF4 am erhalten China Railway Museum in Beijing. Wenn Sie sich jemals dazu entschließen, diesen edlen Vorfahren zu besuchen, könnten Sie sogar in einem Zug landen, der von einem seiner Nachkommen gezogen wird!