Wir vermuten, dass im Markt der Kleinwagen demnächst einiges an Feuer entfacht wird. Volkswagen macht sich auf den Weg mit einer neuen Polo-Familie, also Polo, Polo Cross und Up-Nachfolger. Samt Ablegern der Schwestermarken, mithin cuprawild und skodavernünftig. Die kommen mit elektrischem Antrieb. Was die Preise treibt, die Margen drückt und die Frage im Raum lässt, ob es weiterhin Versionen mit Verbrennungsmotoren braucht. Dafür spricht einiges, Renault zeigt es mit seinem Duo Clio-R5, bei Peugeot scheint der Elektroanteil am 208 überschaubar zu sein.
In Rüsselsheim rauchen mit Sicherheit die Köpfe. Noch eine Weile die Position verteidigen, dann angreifen, ein neuer Corsa muss sitzen, er ist markenbildend für Opel. Die Firma an sich kämpft um ihre Position innerhalb des schlingernden Stellantis-Konzerns und gegen die außereheliche Konkurrenz.
Schon jetzt ist Vielfalt Trumpf, es gibt den vier Meter kurzen Kleinen mit Strom, Hybrid und Benziner. Er ist eine etablierte Figur, von außen fescher als von innen, wo man ihm sein Alter etwa an den kargen Anzeigen anmerkt. Vorne sitzt es sich ausreichend gut, hinten ist es eng. Der Blick zurück ist durch die kräftige C-Säule arg eingeschränkt. Dass der Kofferraum eine hohe Ladekante hat, die zwecks Erweiterung umgelegte Rücksitzlehne eine Stufe stehen lässt und der Zustieg durch die hinteren Türen erfolgreich absolvierte Yogakurse erfordert, sollte sich im Nachfolger nicht wiederholen. Wir würden uns auch ein freundlicheres Abrollverhalten wünschen. Der Motor wirkt munter, nicht quirlig, was an der Gesamtabstimmung liegen dürfte.
Wer mit alldem leben kann, bekommt derweil einen vernünftigen, schicken Begleiter durch den Alltagsdschungel auf der Zielgeraden seines Daseins mit 100 PS und sechs Liter Benzinverbrauch um 26.000 Euro.
Da müssen die Neuen, vor allem die Elektriker, erst mal hin, und wir reden nicht von den Locktarifen fürs Plakat, sondern solide ausstaffiert. Den neuen Corsa erwarten wir im Jahr 2028, erst, ließe sich hinzufügen. Es wird bald einiges an Feuer entfacht.
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