#Amerikanischer Flugzeugbauer: Die verlorenen Jahre von Boeing
Dave Calhouns Amtszeit als Vorstandschef von Boeing begann inmitten einer Krise – und sie wird in der Krise enden. Er übernahm den Posten vor etwas mehr als vier Jahren nach zwei Abstürzen von Boeing-Maschinen des Typs 737 Max, bei denen insgesamt 346 Menschen starben. Er trat als Aufräumer an und nahm sich vor, Vertrauen zurückzugewinnen – unter seinen Kunden in der Flugindustrie, in Regulierungsbehörden und in der breiten Öffentlichkeit. Ein dramatischer Zwischenfall im Januar warf aber die Frage auf, ob die Calhoun-Ära verlorene Zeit war und Boeing unter ihm wirklich echte Fortschritte in seinem Qualitätsmanagement gemacht hat. An einer 737 Max 9 von Alaska Airlines fiel kurz nach dem Start ein türgroßes Rumpfteil heraus und hinterließ ein klaffendes Loch in der Kabinenwand. Wieder sieht sich Boeing immensem Druck von Fluggesellschaften und Regulierern gegenüber. Nun kommt es zu einem Führungswechsel.
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