Markantes Aussehen, schöne Akustik und ein gut isolierter Innenraum: In der Reihe der Vollhybriden von Honda sticht der neue ZR-V positiv hervor. Das elektrische Fahren ist aber arg limitiert.
Auch wenn es die Buchstabenkombination nicht erkennen lässt: das 4,57 Meter lange Kompakt-SUV Honda ZR-V reiht sich zwischen dem 23 Zentimeter kürzeren HR-V und dem ebenfalls neu aufgelegten größeren Bruder CR-V ein. Dabei übernimmt der ZR-V die Hybrid-Technik aus dem Kompaktwagen Civic. Er ist in zwei Ausstattungen, Sport und Advance, erhältlich. Der Basispreis des gut ausgestatteten Fronttrieblers liegt bei 43.900 Euro.
Fließende Formen, schlanke LED-Scheinwerfer und ein schwarz glänzender Kühlergrill, dessen vertikale Streben dem ZR-V in der höheren Ausstattung ein leicht grimmiges Aussehen verleihen, kennzeichnen das Design. Mit sattem Plopp fallen die Türen ins Schloss. Wind- und Abrollgeräusche sind kaum vernehmbar. Im gut isolierten Innenraum gibt sich der Fünfsitzer schnörkellos und solide. Anmutung und Verarbeitung der verwendeten Materialien machen einen wertigen Eindruck.
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