#Ein Hoch über dem Tief

Das mit der Gleichberechtigung ist manchmal so eine Sache. Frauen in Bergwerken etwa erscheinen uns eher selten. Und Männer auf Damenfahrrädern. Erst recht mit Korb vornedran. Nach zwei, drei Besuchen beim Bäcker verliert Mann die Scheu und lernt die praktische Seite kennen. Was nicht nur uns radelnd widerfährt. Die Schar der Herren, die ihre mit zunehmendem Alter nicht eben munterer werdenden Beine nicht mehr über eine hohe Stange wuchten möchten, nimmt beständig zu. Hier sogleich ein Rat zum Rad: Den Rahmen nicht zu klein kaufen, wer am Lenker arbeitet, spürt die relative Instabilität. Tiefeinsteiger erleben ein Nachfragehoch, zumal es sie in diversen Erscheinungsformen gibt, vom simplen Brötchenholer bis zum rustikalen Stock-und-Stein-Ausflügler. Die rhetorische Frage „Das ist doch ein Damenfahrrad?“ wehren wir deshalb inzwischen souverän lächelnd ab, steigen locker auf und bringen den Einkauf fröhlich nach Hause. Unisex, Leute!

Der amerikanische Hersteller Specialized meint, die Grenzen zwischen Transport, Bewegung und Spaß verschmelzen, wofür er sein elektrisch unterstütztes Modell Como SL feilbietet. SL bedeutet im Terrain der eher schwergewichtigen E-Bikes einen Anflug von Leichtigkeit, auch der Antrieb hält sich zurück und setzt mehr auf die Kraft der Wade. Verbaut ist der SL 1.1, der auf dem Motor des Autozulieferers Mahle basiert. Specialized wäre nicht Specia­lized, würden sie nicht eine eigene Abstimmung für sich reklamieren, was jedenfalls zu angenehm sportlich orientiertem Vorankommen führt. Freilich ist das Arbeitsgeräusch des die eingesetzte Kraft verdoppelnden 240-Watt-Antriebs deutlicher hörbar als das der stärkeren Motoren, die in den Turbo-Modellen anschieben.