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#Der Hyundai Santa Fe: Ein SUV für das Hier und Heute

Der Hyundai Santa Fe ist ein SUV nach alter Väter Sitte, er will wenig wissen vom Raumschiffgetue der elektrischen Geschwister. Der Diesel ist trotzdem ausgemustert.

Hyundai bittet zum Déjà-vu im Dschungel der Großstadt. Denn wer zum ersten Mal den neuen Santa Fe sieht, der fühlt sich gefährlich an den Land Rover Defender erinnert, zumindest in der Profilansicht. Für eine Marke, die sich nicht zuletzt mit ihrem Design binnen 20 Jahren aus der Bedeutungslosigkeit nach ganz oben gearbeitet hat, mag das ein Makel sein. Doch dem SUV, das bei uns im Frühjahr für einen geschätzten Preis von knapp unter 65.000 Euro in den Handel kommt, tut die Nähe zum Idol der verkappten Abenteurer gut.

Und vor allem passt es. Denn erstens ist der Defender als Mutter aller Geländewagen ja kein schlechtes Vorbild, und zweitens will ­Hyundai mit dem Santa Fe, im Gegensatz zu seinen Ioniq-Modellen, nicht die Futuristen bedienen, sondern all jene Durchschnittskunden, die fest im Hier und Heute stehen und obendrein ein bisschen Platz brauchen.

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