#Zweiter BMW X2: Jetzt größer und elektrisch

Bislang war der X2 ein Sonderling in der BMW-SUV-Gilde. Das Markenlogo an der C-Säule hatte nur er, und außerdem war er fünf Zentimeter kürzer als der X1 und hatte dementsprechend einen kleineren Kofferraum. Seit 2018 war das SUV auf dem Markt, 390.000 Einheiten sind bis Ende 2023 verkauft worden. Nun startet die zweite Generation, sie ist mit einer Länge von 4,55 Metern nun fünf Zentimeter länger als der X1 und damit 19 Zentimeter länger als die erste Generation X2. Zudem reckt sie sich um 6,4 Zentimeter weiter in die Höhe. Wie die größeren X4 und X6 ist der X2 ein SUV-Coupé und kommt weit weniger exaltiert daher als der erste X2.

Allerdings hat der X2 jetzt eine „Sharknose“ und mächtig breite Nieren, die zudem beleuchtet werden können. Sehr gut für ein SUV ist der Luftwiderstandsbeiwert von 0,24. Das maximale Kofferraumvolumen beträgt 560 oder 1470 Liter, das sind 90 oder 115 Liter mehr als bisher. In der äußerlich baugleichen, neuen rein elektrischen Variante, iX2 genannt, liegen diese Kennziffern bei 525 und 1400.

Maximale Ladestärke ist allenfalls Durchschnitt

BMW bietet beim X2 die Wahl zwischen Benzin, Diesel oder eben Elektro, es gibt aber keinen Plug-in-Hybrid wie beim X1 oder X3. Das leistungsstärkste SUV der Baureihe ist der elektrische iX2 xDrive 30, der 313 PS an alle vier Räder schickt. Er kostet 56.500 Euro. Die maximale Ladestärke von 130 kW ist aber allenfalls Durchschnitt, was auch für die Größe der Batterie (65,8 kWh netto) gilt. Dennoch verspricht BMW ein Laden von 20 auf 80 Prozent in einer halben Stunde. Der schwächere iX2 hat 204 PS und kostet 49.400 Euro.

Verbrennerfahrer können zwischen zwei Benzinern und zwei Dieselmotoren mit Front- oder Allradantrieb wählen. Alle kommen mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Die Leistungspalette reicht von 150 bis 300 PS im xDrive M35i. Trotz der Ziffer 35 hat auch der nur einen 2,0-Liter-Motor mit vier Zylindern, der sDrive 20i hat gar nur 1,5 Liter Hubraum aus drei Zylindern. Und 170 PS. Er ist mit einem Preis von 46.400 Euro der Einstieg in die X2-Welt, mit einem 2,0-Liter-Diesel (150 PS) kostet der BMW 46.850 Euro. Produziert werden alle X2 im Werk Regensburg, auch die Batterien für den iX2 werden dort gefertigt. Der Marktstart erfolgte am Wochenende.